Итаг, отчетег.

По рулежке - Для машины такой комплекции (сочетание высота/ширина) - рулицца на удивление. Разумеется, не ждите от нее управляемость спорткара - крены и валкость есть. Легкая зараза, в радиусах на стыках задница чуть выскальзывает наружу. Но рулится комфортно и предсказуемо, на прямой на скорости 140 как по рельсам.

Мотора 1.4 хватает за глаза. Выпендриваться на светофоре не выйдет, но из потока в Москве не выпадаешь. По трассе идет 120 абсолютно комфортно. У меня комфортный режим по М4 - 140 кмч, расход 8-10литров (в горку больше) на сотню.

Салон - разумеется, не гремит ничего (хотя, подождем зимы). Шумка достойная своего класса - особых отличий от Поло или 206 я не почуял. При этом очень тихий мотор. Как результат - на 130 кмч на хорошем асфальте - в салоне тихо.

Стандартная акустика невнятная, если аудиофил - будете менять. Все звучит хорошо, но как-то без деталей. Точно такой звук я слышал на последнем гольфе с родной аудиосистемой.

Салон и внешность - это конек зверька. Владельцам обеспечено повышенное внимание как минимум еще пол-года. Мало того, что обгоняют разглядеть... Привыкайте, что на парковке, подходя к машине обнаружите, что её рассматривают. Не забывайте слоган GP/ru - "клуб позитивных эгоистов". Улыбайтесь.

Посадка в кресле удобная, салон реально просторный. Проехать 500 км труда не составляет, сидеть в пробках часами можно. Дешевкой внутрях не пахнет, журналистам незачет.

Вот так. Доволен вообщем.

Фотки [тут]