Алгоритм следующий:

1. Откручиваешь гайку ступицы поси;

2. Снимаешь болт крепления пальца шаровой опоры к поворотному кулаку;

3. Стаскиваешь ступицу со шлицов поси, придерживая пось (не дай ей выйти из КПП!);

4. Расстегиваешь БОЛЬШОЙ замок пыльника внутреннего привода (трипоида);

5. Вытягиваешь пось из КПП. При этом в руках окажется вся пось, а из КПП

польется масло. след-но: либо запаси ёмкость, либо слей избыток заранее через

сливную пробку.

6. Сними стопорное кольцо с внутреннего конца вала;

7. Стяни трипоид по шлицам;

8. Расстегни малый замок пыльника;



!!! Если у тебя нет нового сальника (обычно идет в комплекте с пыльниками)

АККУРАТНО стяни пыльник с вала поси. ИМХО, лучше, конечно, сальник менять

сразу.



Сборка производится в обратной последовательности.